Dommages quotidiens et réparation des pompes de traitement chimique
Les dommages se résument généralement comme suit:
1. Dommages au bloc élastique de l'accouplement de l'arbre: en raison de l'impact du couple de fonctionnement, du frottement et de l'élévation de température, le bloc élastique est endommagé, l'équipement semble avoir de fortes vibrations, des bruits anormaux et des coups. , il doit être remplacé à temps, sinon cela entraînera la rupture de l'accouplement de l'arbre, ce qui entraînera l'arrêt soudain de l'équipement et retardera la production. Si le métal de l'accouplement de l'arbre s'échappe du couvercle de protection, il y aura des risques de sécurité cachés.
2. Perte d'huile de lubrification: dans le fonctionnement quotidien, l'équipement a fonctionné à grande vitesse, la température est élevée et l'usure du roulement entraînera la perte normale d'huile de lubrification. Par conséquent, une certaine quantité d'huile lubrifiante doit être ajoutée dans un certain laps de temps. La quantité d'huile lubrifiante est déterminée par le trou de détection d'huile lubrifiante de l'équipement. Il ne doit pas être trop haut ou trop bas. La position de l'huile doit être maintenue en dessous de la demi-échelle du voyant et au-dessus de la troisième échelle. Bit.
3. Usure de la roue: En raison de l'usure par choc du matériau pendant le fonctionnement et de la corrosion du matériau, la lame de la roue s'use. Après l'usure, cela affectera le taux de fonctionnement de l'équipement, provoquant une pression et un débit trop faibles pour répondre aux paramètres de processus requis. La roue doit être remplacée. Lors du remplacement, vous pouvez choisir d'activer l'équipement de secours pour réduire les temps d'arrêt sans retarder la demande de production globale.
4. Dommage du roulement: pendant le fonctionnement du roulement, en raison de sa propre usure, la température augmentera, l'amplitude augmentera et le taux de fonctionnement sera affecté. Par conséquent, le roulement doit être remplacé à temps pour améliorer la qualité de l'équipement.
5. Endommagement du joint: le joint mécanique est composé du cadre, de la surface de friction du ressort et de l'alliage, du refroidissement par eau et du fonctionnement du refroidissement, en raison de l'augmentation instantanée de la température due au manque d'eau, à l'usure, à la corrosion par l'eau de refroidissement et d'autres raisons pouvant causer des dommages. Les joints mécaniques sont des accessoires d'équipement de précision. Ils doivent être utilisés par des professionnels lors du remplacement et installés en stricte conformité avec les spécifications de maintenance et d'installation.
un service:
1. Remplacement et installation du coussin élastique d'accouplement d'arbre
La pompe et le moteur fixe doivent être répartis uniformément sur la coaxialité pour garantir que la force de l'accouplement de l'arbre est égale après le début de la connexion. En ajustant les cornes, la ligne médiane de l'arbre des deux moitiés d'accouplement peut être identique. Lors de l'étalonnage d'un autre arbre connecté, la hauteur du moteur est généralement ajustée de sorte que les deux moitiés de l'accouplement se trouvent au centre du plan horizontal. Utilisez une jauge d'épaisseur pour vérifier si le plan de connexion des deux moitiés de l'accouplement est régulièrement espacé. Connectez les moitiés d'accouplement de manière uniforme. Une fois l'étalonnage terminé, serrez uniformément les vis de connexion de la base du moteur: 1). Moteur 2). Électrique 3). Pompe 4). Équipement de course
2. Remplacement de la garniture mécanique
En cours de démontage, retirer en stricte conformité avec la commande de l'extérieur vers l'intérieur. Utilisez des outils spéciaux et il est strictement interdit de cogner et de retirer le chapeau d'arbre, le joint anti-retour, la roue, le corps de pompe, le couvercle de joint et l'ancien joint dans l'ordre. Avant d'installer le nouveau joint, le corps et le siège du joint doivent être soigneusement nettoyés et une quantité appropriée d'huile lubrifiante doit être ajoutée afin que le joint puisse se déplacer librement dans le corps du joint en fonction du coefficient de processus et fonctionner correctement. Ensuite, les pièces de la pompe sont assemblées en séquence, et enfin l'eau est testée pour l'étanchéité.
3. Remplacement des roulements
3.1. La force lors du montage et du démontage doit être appliquée à l'extrémité de l'anneau à démonter, et la force doit être appliquée uniformément sur toute la surface périphérique de l'anneau.
3.2. L'ordre d'assemblage des bagues intérieure et extérieure du roulement peut généralement être déterminé en fonction de l'étanchéité des bagues intérieure et extérieure du roulement et des pièces correspondantes. La bague intérieure et l'arbre sont généralement bien ajustés au roulement en premier; Le trou de siège de roulement est bien ajusté. Le roulement est d'abord installé dans le trou de siège du roulement; lorsque les bagues intérieure et extérieure sont bien ajustées, elles peuvent être pressées en même temps.
3.3. La lubrification doit être appliquée sur la surface du joint avant le pressage.
3.4. Lors de l'installation d'un roulement, la surface d'extrémité portant le code de marquage sur le roulement doit être installée dans le sens visible pour faciliter la vérification lors du remplacement.
3.5. Lors de l'assemblage des roulements, la pression (ou la force d'impact) doit être appliquée directement sur la face d'extrémité de la virole à monter. Il est interdit de transmettre la pression à travers les éléments roulants.
3.6. Les roulements ne sont pas autorisés à s'incliner sur l'arbre ou dans le trou du logement de roulement.
3.7. Dans deux roulements du même arbre, l'un des roulements doit être laissé libre de mouvement axial pendant la dilatation thermique.
3.8. Gardez propre pendant le montage pour empêcher les corps étrangers de pénétrer dans le roulement.
3.9. Après l'assemblage, le roulement doit tourner de manière flexible, avoir un faible bruit et la température de fonctionnement ne doit pas dépasser 50 ℃.
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