Régulation du débit de la pompe de pipeline
Quitter la limitation
Pour les pompes à vitesse spécifique faible et moyenne, c'est la méthode de régulation de débit la plus courante et la moins coûteuse. Habituellement, cette méthode est également limitée à une utilisation sur des pompes à vitesse spécifique faible et moyenne. La fermeture partielle de tout type de vanne sur le tuyau de sortie augmentera la tête du système, de sorte que la courbe de la tête du système coupera la courbe de la tête de la pompe de pipeline à un débit plus faible. L'étranglement de sortie déplace le point de fonctionnement vers un point d'efficacité inférieur et il y a une perte de puissance au niveau de l'accélérateur. Cela peut être important pour les grandes installations de pompage, et des méthodes d'ajustement d'investissement plus élevées peuvent être plus attrayantes sur le plan économique. Un étranglement au point mort peut provoquer une surchauffe du fluide dans la pompe. La dérivation peut être utilisée pour maintenir le débit minimum nécessaire, ou différentes méthodes de réglage peuvent être utilisées. Ceci est très important pour les pompes susmentionnées qui traitent de l'eau chaude ou des liquides volatils.
Restriction de la gorge
Si suffisamment de NPSH est disponible, une certaine puissance peut être économisée dans la conduite d'aspiration en étranglant. Étant donné que l'étranglement de la sortie peut provoquer une surchauffe ou une vaporisation du liquide, la pompe de conduite de carburéacteur utilise souvent l'entrée d'étranglement. A des débits très faibles, les roues de ces pompes ne sont que partiellement remplies de liquide. Par conséquent, la puissance d'entrée et l'élévation de température représentent environ 1/30 de la position de fonctionnement complète de la roue lorsque l'accélérateur est à la sortie. Cela équivaut à l'étranglement d'entrée. Des conceptions spéciales réduisent les dommages causés par la cavitation à ces pompes à un niveau négligeable, mais les niveaux d'énergie deviennent également assez faibles.
Réglage du bypass
La conduite de refoulement de la pompe de canalisation peut être divisée en tout ou partie du débit et conduit à l'orifice d'aspiration de la pompe ou à d'autres points appropriés à travers le tuyau de dérivation. Un ou plusieurs orifices d'écoulement et des vannes de régulation appropriées peuvent être installés dans la dérivation. Le bypass de mesure est généralement utilisé pour réduire le débit de la pompe d'alimentation de la chaudière, principalement pour éviter la surchauffe. Si l'excès de débit de la pompe de l'hélice de dérivation est utilisé pour remplacer l'étranglement de sortie, une économie d'énergie considérable peut être économisée.
Réglage de la vitesse
Lorsque vous utilisez cette méthode pour réguler le débit, la puissance requise peut être minimisée et la surchauffe pendant le processus de réglage du débit peut être éliminée. Les turbines à vapeur et les moteurs à combustion interne peuvent facilement s'adapter à la régulation de la vitesse avec un faible coût supplémentaire. Différentes transmissions mécaniques, magnétiques, hydrauliques et moteurs à vitesse variable CC et CA peuvent être utilisés pour régler la vitesse. Les moteurs à vitesse variable sont souvent trop chers et ne peuvent être ajustés qu'avec des lames réglables après que la recherche économique sur des cas spéciaux se révèle utile.
Après avoir étudié la palette de guidage réglable installée devant la roue, il a été constaté que cette méthode est efficace pour le réglage de la pompe lorsque la vitesse spécifique est de 5700 (2,086). Les lames produisent un prespin positif, ce qui réduit la pression de tête, le débit et l'efficacité. Et pour l'effet régulateur relativement faible obtenu uniquement par les feuilles. Les pompes de stockage d'énergie à grande échelle pour la production d'électricité en Europe ont utilisé avec succès des lames de diffusion à sortie réglable. Les pompes à hélice à pales à pas variable ont également été étudiées avec succès. Avec une hauteur constante et une perte d'efficacité relativement faible, une large gamme de changements de débit peut être obtenue. Cependant, ces méthodes sont trop compliquées et coûteuses, elles sont donc très limitées dans les applications pratiques.
Gaz d'appoint
L'ajout d'air à l'aspiration de la pompe du pipeline est également une méthode d'ajustement du débit, qui peut économiser de l'énergie par rapport à l'étranglement de sortie. Généralement, la présence d'air dans le liquide véhiculé n'est pas souhaitée, et trop d'air a toujours le risque de faire perdre la tête de remplissage à la pompe, donc cette méthode est rarement utilisée en pratique sauf occasionnellement.
https://www.wxxjyby.com/