Précautions pour l'installation de la pompe auto-amorçante en acier inoxydable résistante à la corrosion :
1. Étant donné que la pompe arrive sur le site d'utilisation par transport longue distance, il est nécessaire de s'assurer que toutes les pièces mécaniques sont intactes avant l'installation, les fixations doivent être serrées, vérifier la concentricité de l'arbre de la pompe et de l'arbre du moteur, et effectuer une indemnisation en cas de déplacement.
2. Lors de l'installation d'une pompe auto-amorçante anticorrosion, la perte hydraulique du tuyau d'admission doit être minimisée. Les coudes inférieurs à 90 degrés ne peuvent pas être installés. Il ne doit pas y avoir plus de 2 coudes à 90 degrés dans le tuyau d'admission. L'entrée de la pompe doit avoir un filtre pour éviter une grande quantité d'impuretés Après être entrée dans la pompe, la pompe fonctionne normalement et la longueur du tuyau d'admission est raccourcie au maximum lors de l'installation (cela peut réduire l'air dans le tuyau d'admission, réduisant ainsi le temps d'auto-amorçage et améliorant l'efficacité du travail).
3. Les boulons de raccordement de la canalisation d'alimentation en eau doivent être serrés uniformément, le joint doit être étanche et ne peut pas fuir, et le joint à bride souple (tel que le caoutchouc fluoré) doit être utilisé au maximum. Sinon, cela affectera sérieusement les performances d'auto-amorçage de la pompe auto-amorçante résistante à la corrosion.
Précautions pour le fonctionnement des pompes auto-amorçantes en acier inoxydable résistantes à la corrosion :
1. Vérifiez si le sens de fonctionnement du moteur correspond à l'indication de sens de fonctionnement de la pompe. N'inversez pas !
2. La pompe ne peut être démarrée que lorsqu'elle est remplie de liquide. L'expédition par voie aérienne est strictement interdite. Dans la plage de la hauteur d'auto-amorçage fixe de la pompe, si le liquide ne s'est pas écoulé dans les 7 à 10 minutes, la cause doit être vérifiée immédiatement (principalement pour vérifier la fuite à l'entrée, afin d'éviter le fluide de travail dans le pompe d'être chauffée et la pompe endommagée).
3. Après la première injection de liquide dans le corps de la pompe auto-amorçante résistant à la corrosion, il n'est généralement pas nécessaire de réinjecter, mais si le temps d'arrêt est long ou si le joint fuit après l'arrêt, il y a une perte de liquide dans la pompe. , et le liquide dans la pompe doit être vérifié avant la deuxième opération. Ouvrir après avoir rempli de liquide.
4. Lorsqu'il n'est pas utilisé pendant une longue période en hiver, le liquide dans le corps doit être drainé pour éviter le gel.
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