Le système de roulement de la pompe à entraînement magnétique est divisé en deux types: le roulement coulissant radial et le roulement coulissant de poussée, qui jouent respectivement le rôle de soutenir le mouvement de rotation du rotor et de restreindre le mouvement axial, tout en réduisant le frottement du mouvement.
Le roulement coulissant est un manchon en graphite dur, qui est manchon aux deux extrémités du corps de roulement de la pompe magnétique. Le roulement coulissant de poussée est une paire de parties opposées, une partie est manchonnée sur la roue ou le corps intérieur en acier magnétique, le matériau est en carbure cémenté, l’autre partie est reliée au roulement coulissant et le roulement coulissant est installé puis fixé à l’extérieur du corps du roulement. fin.
La lubrification du roulement repose sur les bonnes performances autolubrifiantes du graphite. Dans le même temps, il y a des trous d’écoulement de liquide dans le corps du roulement pour introduire le liquide du milieu à haute pression entre le corps en acier magnétique interne et le couvercle d’isolation afin de réduire la force magnétique interne causée par le courant de Foucault magnétique et la perte d’hystérésis. La température du corps en acier augmente, puis le liquide passe à travers le trou central de l’arbre de la pompe, et une partie de celui-ci refroidit et lubrifie le roulement, et une partie de celui-ci retourne à l’entrée de la roue, ce qui joue un rôle dans le refroidissement et la lubrification circulants. La force axiale de la pompe magnétique est obtenue en perçant des trous d’équilibrage sur la roue, en réglant des bagues d’étanchéité avant et après la roue, en ouvrant des trous d’écoulement de liquide au niveau du corps du roulement et en introduisant un liquide à haute pression entre le corps en acier magnétique interne et le couvercle d’isolation, de sorte que le rotor puisse agir hydrauliquement. sous l’équilibre automatique.
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